FABIO ARÉVALO ROSERO MD*
El desafío de los gobiernos de vanguardia en las nuevas sociedades, es la construcción de comunidades “verdes”. Con el automóvil como causante de impactos negativos en la humanidad y la naturaleza, las comunidades verdes (asentamientos con mínimo efecto del transporte motorizado) son una solución lógica para una sociedad sostenible. Siguiendo los principios de lo socialmente ecológico e inclusivo, se pueden crear infraestructuras bonitas y con armonía, a escala del ser humano. Podemos reintroducir lugares con preferencia para el peatón, la bicicleta, y también la actividad física en la vida diaria de las personas.
Las urbes “modernas” concebidas en el Siglo XX, enferman e incapacitan a la gente al promover espacios insalubres, más mecanizados y motorizados. Pero también es posible hacer los sitios accesibles a los niños, a las personas mayores, a los más vulnerables y con discapacidades físicas. Para ello deben transformarse los pueblos y ciudades en lugares más deseables para vivir y trabajar, con una densidad de población adecuada que tenga allí sus casas, tiendas, iglesias, campos deportivos, comercios y centros culturales. Al mismo tiempo, minimizar el impacto ecológico y el cambio climático reduciendo nuestra dependencia del petróleo.
Aparte de diseñar y construir comunidades no motorizadas, es esencial trabajar para mejorar la viabilidad de alternativas en los contextos que dependen del carro. Es de la filosofía que con prioridad impulsan los movimientos verdes con estándar internacional que hoy se convierten en opciones de poder, con los partidos verdes. Son fuerzas que promueven el transporte alternativo que reemplace físicamente los carriles de automotores y el espacio para estacionar, para reducir el tráfico y la contaminación. Los autos no pagan el derecho a contaminar y al uso del espacio público. Tienen preferencias escandalosas para una minoría.
Un Partido Verde (PV) legítimo debe enarbolar campañas en contra de los proyectos de construcción de nuevas vías para los carros, o ampliación de las existentes, de puentes elevados (o deprimidos) o más facilidades de estacionamiento para estos vehículos. Un PV que cuida la vida de los ciudadanos integralmente, debe enfatizar en el hecho de que la salud social y ecológica no se puede mejorar simplemente usando menos el carro o reemplazándolo por el "auto verde" que solamente consigue bajar contaminación pero no el urbanismo basado en el automóvil y su gran consumo de energía. Un PV debe contribuir a eliminar los injustos e inequitativos subsidios a los combustibles, además de reducir el costo del transporte público.
Si buscamos alternativas a nuestro sistema actual de tráfico industrializado, veremos que el concepto de acceso por proximidad puede ser mucho más útil que el de movilidad. A menudo olvidamos que los asentamientos humanos se construyeron para proporcionar a las sociedades las máximas oportunidades de interacción, que la gente y las destinaciones estuvieran próximas y para facilitar el transporte de mercancías y personas. Por este motivo, además de fomentar el transporte alternativo, un PV genuino debe trabajar para redistribuir y modificar lugares vacíos y muertos socialmente, ocupados por los carros, y así convertirlos en tiendas, lugares de trabajo, puntos de encuentro social, zonas para el juego de los niños y parques.
Aquí juegan papel importante los ejercicios ciudadanos como el “Día sin carro”, la semana internacional de la movilidad, las ciclorrutas, ciclovías y otras iniciativas innovadoras. Permiten a los ciudadanos visionar y soñar espacios más amables y una ciudad para la gente, más humana. El desafío del PV que debe institucionalizarse en Colombia debe contemplar principios fundamentales para mejorar la calidad de vida de las personas a partir de la equidad en el espacio público, el ecologismo urbano, la democracia de base, la no-violencia y la prioridad de la persona.
*Consultor World Streets
Apostilla: ¿Planeas para un año? : Siembra arroz; ¿Planeas para veinte años? : Siembra árboles; ¿Planeas para toda la vida?: Educa a los hombres... (Confucio)
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